Как разобрать барабан стиральной машины candy

Подробная инструкция, как разобрать и собрать обратно стиральную машину Канди

Стиральные машины Канди считаются качественной техникой, которая пользуется доверием покупателей.

Но в процессе эксплуатации даже очень надежные аппараты со временем могут выходить из строя. При сложных поломках иногда требуется произвести полный разбор стиральной машины.

О том, как разобрать стиральную машину Канди, расскажем далее.

Подготовка к разборке стиралки Candy

Разбор стиральной машины Канди – задача не простая, требующая подготовительных мероприятий. Для проведения ремонтных работ понадобится подбор определенных инструментов:

• набор отверток (шлицевые, крестообразные);
• плоскогубцы;
• набор ключей;
• шестигранники в наборе;
• молоток небольшого размера.

Если планируется распиливание бака, то необходим будет также соответствующий инструмент для разъединения его на две половинки. После ремонтных работ бак нужно будет сварить, чтобы восстановить его герметичность.

До начала разбора стиральную машину следует обесточить и отключить от водопровода. Также желательно заранее слить остатки воды из бака. Сделать это можно через сливной фильтр, поэтому запастись нужно тряпками и невысокой емкостью для стока воды. Альтернативный вариант слива – высвободить конец сливного шланга из врезки в канализацию, и его конец опустить в поставленный на пол таз.

Полезно будет при разборе стиральной машины все этапы фотографировать. Это поможет в дальнейшем без проблем собрать стиралку. Также можно делать маркером пометки на деталях.

Особенности устройства бытового прибора

Стиральные машины Канди выпускаются в широком диапазоне моделей. Отличия состоят не только в деталях и в обширности функционала, но и в расположении некоторых узлов. Чтобы качественнее справиться с задачей разборки, удобно ориентироваться по схеме конкретной модели.

Общая схема организации стиральной машины:

Схема устройства бака и барабана:

Разбор аппарата с учетом типа загрузки

Необходимость полного разбора стиральной машины возникает не часто. Это может потребоваться при проблемах с:

• баком,
• крестовиной,
• подшипниками,
• сальником и т.д.

Процесс разбора стиральной машины начинается со вскрытия корпуса. Для удобства работы желательно выставить стиральную машину на свободное пространство, чтобы иметь доступ к аппарату со всех сторон. Оптимальный вариант выбора места разбора техники – производить ремонт в условиях специализированной мастерской.

Фронтальная

В стиральных машинах Канди с фронтальной загрузкой необходимо снять верхнюю крышку и заднюю стенку корпуса. Это обеспечивает достаточный доступ к узлам.

Процесс разбора должен быть последовательным. Он может начинаться со снятия сервисной панели или отсоединения всех контактов мотора.

Снятие панели управления удобно сочетать с отсоединением диспенсера. Управляющий модуль также отсоединяется и убирается в сторону.

Полный разбор стиралки подразумевает снятие дверцы люка. Эта деталь удерживается винтами. Но сначала высвобождается резиновая манжета (убирается хомут, который ее фиксирует с внешней стороны) и заправляется внутрь барабана.

Снимается верхний противовес. Бак отсоединяют от патрубков и креплений амортизаторов. В зависимости от модели стиральной машины могут быть зажины патрубков и амортизаторы различного вида.

Бак в стиральных машинах может быть неразборной или разборной деталью. В первом случае, если его требуется по какой-либо причине вскрыть, то после извлечения детали из корпуса стиралки вдоль шва делают до 20 отверстий, придерживаясь которых выполняют распил при помощи ножовки.

Разбор бака может быть необходим для получения доступа, например, к валу. Для работы бак после распила кладут люком вниз и откручивают центральный винт. Барабан отделяют от стенок бака, используя молоток и деревянные бруски для упора. Если проблема в сальнике или подшипниках, их также возможно заменить на новые детали.

Снятый бак необходимо хорошо промыть с внутренней стороны.

Пример разбора стиральной машины Канди с фронтальной загрузкой – на видео:

Вертикальная

Для разбора стиральной машины Канди с вертикальной загрузкой понадобится вначале снять сервисную панель. Отделить панель управления можно аккуратно, приподняв со всех сторон, помогая себе отверткой. Двигать эту деталь следует по направлению вверх, а потом в сторону задней стенки, чтобы открыть доступ к проводке.

На этом этапе следует сфотографировать все подключения клемм, и только после этого провести их отсоединение. Снятую панель можно отложить в сторону.

Следующий этап – снятие боковой панели, которая закреплена винтами. Панель отодвигают по нижнему краю корпуса на себя, и сдвигают вниз. После снятия боковых панелей открывается доступ к крепежу передней стенки аппарата.

Обратная сборка

Когда причина вынужденной разборки стиральной машины устранена, необходимо провести обратную сборку. Для этого удобно использовать сделанные ранее фотографии, в обратном порядке.

Возможные сложности

При разборе стиральной машины Канди можно столкнуться с целым рядом сложностей. Чаще всего это такие проблемы:

Заключение

Разбор стиральной машины Канди своими силами – ответственное мероприятие. После выполнения ремонта очень важно правильно собрать все узлы и проверить соединения, гарантирующие герметичность.

Проводить работы следует с соблюдением правил техники безопасности. Если уверенности в своих силах нет, разбор стиральной машины лучше будет доверить профессионалу.

Как снять барабан на стиральной машине Канди?

Через какое-то время эксплуатации автомата, может потребоваться его ремонт. В ряде случаев необходимо снять барабан стиральной машины Candy. Например, чтобы поменять подшипниковый узел или достать предмет, застрявший между ним и пластиковым баком. Процесс извлечения барабана достаточно трудоемок. Но при желании, с работой вполне можно справиться самостоятельно. Разберемся, как правильно разобрать стиралку, не обращаясь за помощью к мастеру.

Предварительные действия

Наверняка, у каждого хозяина имеется небольшой ящичек с самыми важными инструментами: молотком, дрелью, пассатижами, шуруповертом, отвертками и шестигранниками. Чтобы разобрать автоматическую машину Канди, будет достаточно перечисленных приспособлений. Единственно, помимо этого, чтобы отремонтировать узел, придется подготовить ножовку по металлу.

Детали, которые нужно заменить, лучше не заказывать заранее. Можно перепутать маркировку комплектующих и приобрести неподходящие запчасти. Желательно сначала достать элементы, и только потом покупать новые, аналогичные снятым. Подготовив инструменты, можно заняться самой машинкой-автомат. Процесс ремонта отнимет много времени, так что лучше сразу обустроить для себя удобное рабочее место. Идеально – вывезти стиралку в гараж или мастерскую.

Если такой возможности нет, прибор следует перенести в просторную комнату, где ничего не станет мешать процедуре разборки. Полы в помещении необходимо застелить тканью. Также нужно позаботиться, чтобы ко всем сторонам стиралки был обеспечен свободный доступ. После подготовки рабочего места можно приступать к ремонту.

Снимем детали, не дающие извлечь барабан

При выполнении ремонта, важно соблюдать технику безопасности. Перед началом работ обязательно обесточить стиральную машину, перекрыть кран подачи воды. Выполнив это, можно приступать к дальнейшим манипуляциям.

Далее необходимо слить остатки жидкости из системы. Для этого следует подготовить невысокую емкость, подставить под машинку, и открутить мусорный фильтр. Вода вытечет в таз. Снятый фильтрующий элемент обязательно промыть, просушить и отложить в сторону.

Отсоединяя элементы, фотографируйте схему подключения проводки, датчиков и комплектующих, это поможет в дальнейшем безошибочно собрать автоматическую машину.

Чтобы снять барабан стиральной машины Candy, следует:

• отсоединить «верхушку» корпуса. Выкрутите удерживающие панель болты, после слегка продвиньте крышку назад и дерните вверх. Уберите элемент в сторону;
• открутить саморезы, фиксирующие заднюю панель корпуса. Снять стенку;
• убрать ремень привода;

Ржавые подтеки на задней поверхности бака свидетельствуют о поломке подшипникового узла.

• отсоединить проводку от бака стиральной машины. Если конкретно, то контакты нагревательного элемента и термостата;
• ослабить центральную гайку ТЭНа. «Качающими» движениями выньте нагреватель из гнезда;
• открутить болты, фиксирующие двигатель машины-автомат;
• убрать противовес. Блок находится сверху, его легко увидеть сразу после снятия крышки. Учтите, что он достаточно много весит. Чтобы отсоединить элемент, понадобится шестигранник. Выкрутите фиксаторы, удерживающие деталь, и извлеките утяжелитель из корпуса;
• отсоединить от датчика уровня воды проводку и шланг. Затем осторожно вытащить прессостат из машинки;
• достать порошкоприемник;
• ослабить хомутики шлангов, подсоединенных к кюветке для моющих средств, убрать их и достать из корпуса «бункер» диспенсера;
• уложить стиралку на правый бок. Если поддона снизу нет – хорошо, при наличии днища придется убрать его, выкрутив крепежные болты;
• вывернуть винты, имеющиеся по разным сторонам сливного фильтра. Далее протолкнуть улитку, в которой располагается фильтрующий элемент, внутрь корпуса;
• отсоединить фишку с проводами от сливного насоса;
• ослабить хомуты и отцепить от помпы все трубочки;
• извлечь сливной насос из машины-автомат;
• вытащить из корпуса движок. Возьмитесь за мотор, сдвиньте его слегка назад и дерните вниз;
• отсоединить амортизирующие элементы, поддерживающие бак стиральной машины снизу.

Так все детали, мешающие снятию барабана, будут извлечены. Далее останется достать бак и заняться его распиловкой, чтобы получить доступ к «центрифуге». Расскажем, какие действия предпринять на следующем этапе работ.

Извлечение и распиловка бака

Теперь необходимо поставить стиральную машинку на ножки. Аккуратно верните автомат в вертикальное положение. Выполнять это следует осторожно, так как бак теперь удерживается в корпусе только парой пружин.

Внимательно осмотрите свою стиралку. Возможно, извлечению барабана будет мешать модуль управления. Если это так, придется отсоединить плату. Отцепите от блока проводку, открутите фиксирующие его болты, и, справившись с защелками, вытащите деталь.

Узел «бак-барабан» тяжелый, поэтому вытаскивать его лучше вдвоем. Вместе с помощником достаньте механизм через верх корпуса, сняв бачок с амортизирующих пружин.

После извлечения узла может показаться, что работа подошла к концу. Это не так. Бак стиральных машин Candy неразборный, поэтому, чтобы добраться до барабана, придется пилить емкость. Такая незадача, как «монолитный» бачок, сильно усложняет ремонт оборудования.

Понять, почему поставщик оснащает стиралки именно неразборным узлом, очень просто. Как минимум, это позволяет сократить издержки производства, а значит и себестоимость продукции, а так же время сборки агрегатов. Как максимум – производитель надеется, что при поломке комплектующих, «спрятанных» в баке, потребитель, вероятнее всего, купит машинку-автомат в магазине, чем будет ремонтировать технику, так как стоимость починки обычно равноценна новому приобретению.

Однако мастера нашли выход из данного положения. Они обнаружили возможность разделить бак напополам и извлечь из него барабан. Корпус емкости аккуратно распиливается ножовкой, а после выполнения ремонтных работ соединяется обратно с помощью силиконового водостойкого герметика.

Чтобы распилить неразборный бак стиральной машины Канди и выполнить ремонт, необходимо:

• внимательно осмотреть емкость;
• понять, где проходит заводской сварочный шов;
• с помощью маркера или карандаша отметить линию, по которой будет осуществляться распил;
• сделать небольшие дырочки в баке дрелью с тонким сверлом по всей длине линии распила, на расстоянии 3-5 см;
• распилить пластиковую емкость по намеченной линии, применив ножовку;
• отделить верхнюю часть от половинки с барабаном;
• извлечь барабан. Для этого перевернуть половинку бака, найти колесо, соединяющее детали и убрать его;
• устранить проблему. При поломке подшипникового узла, вытащите износившиеся комплектующие, замените их, поставьте новый сальник. Если процесс затевался из-за застрявшей между баком и барабаном «помехи» – достаньте предмет, убедитесь, что пластиковые стенки не повреждены.

Когда все планируемые манипуляции будут завершены, останется собрать емкость. Для соединения половинок бака используется влагостойкий силиконовый герметик. Сначала место нового шва следует обезжирить, после нанести по всей окружности средство и соединить части.

Специалисты рекомендуют не только «склеить» половинки бака герметиком, но и упрочнить конструкцию саморезами.

На этом основные сложности заканчиваются, останется лишь собрать стиральную машинку Candy. Детали крепятся в корпусе в обратном порядке. Ориентируйтесь на сделанные фотографии. Надежно фиксируйте элементы внутри, подсоединяйте проводку и датчики, внимательно проверяйте схему подключения.

Процесс снятия барабана весьма трудоемкий. Именно поэтому стоимость ремонта, проводимого специалистами, так высока. Выполнив работу своими руками, не прибегая к сервисному обслуживанию, можно сэкономить крупную сумму денег.

Замена подшипников в стиральной машине Candy 866

Всем привет!
Не думал, что буду писать этот пост, поэтому фото будет мало, но выдалась свободная минутка и вот, рожаю)
Зашумела месяца 3 назад стиралка. Пора, тк приобретение была в 2007-2008 годах. В среднем стирала по 2 раза в неделю. Когда родился сын, то и по 5 раз на дню в течении полугода. То есть отработала она около 1500 циклов стирки. Много это или мало. Не знаю, это первая моя машина.

Данный аппарат сложен в ремонте, тк имеет съемными только заднюю и боковую, со стороны мотора, крышки.

Разбирая стиральную машину использовал автоинструмент с большим выбором головок и бит.
Для снятия ступицы подшипника хватит снятия боковой крышки. Крепится шурупами под шестигранник. Снимаем ремень, снимается руками. Откручиваем шкив ( головка на 13). Откручиваем и снимаем ступицу ( головкой на 8).

Вот так распизвиняюсь, разбило подшипник.

Можно заменить ступицу в сборе ( около 1000 рублей) и только под заказ, я менял подшипник и сальник. Подшипник 200 рублей, сальник 195 рублей, смазка 100 рублей на обе стороны.
Подшипник впаян в ступицу. С наружной, противоположной стороны от сальника нужно срезать пласмассу. К сожалению фото не сделал, тк не собирался писать пост, но можно найти видео как это сделать. А вот сподвигло меня написание поста то, что нет описания, как разбирать стиралку, если нужно поменять оба подшипника. Разбирал без инструкции. Что бы добраться до второго подшипника, есть 2 варианта.
Первый: берешь болгарку и вырезаешь лючек 20х20 см со стороны второй ступицы. Все! Если решили использовать этот метод, дальше можно не читать.
Второй: трудоемкий. Останется на корпусе только помпа и проводка, остальное придется вынуть. Попробую описать словами.
Со стороны задней стенки откручиваем 2 самореза. Приподнимает и вытягиваем на себя крышку с кнопками и дисплеем. Не дергайте. ТАМ ШЛЕЙФ. Можно оборвать. Сняли, отцепили шлейф.
Открываем крышку для загрузки белья. Под уплотнительной резинкой крышки 6 саморезов. Фото внизу
Откручиваем, снимаем рамку. Также нужно срезать пластиковый хомут с уплотнителя. Утопили резиновый оплотнитель, позвращаемся к задней стороне стиралки. Нужно аккуратно снять-утопить регулятор, которым выставляешь режим стирки.
Далее 4 самореза, выкрутили, приподнимаем все вместе с крышкой. В образовавшуюся щель нужно подлезти и снять шланги подачи воды, их там два. Далее тянем на себя ( не вверх) и снимаем крышку.
Ну а дальше все просто, отцепляем все что мешает, снимаем блок подачи воды, электроплату и вытаскиваем барабан, меняем подшипник, либо ступицу и собираем в обратном порядке. Барабан с бетонными штуками ( как их правильно? Утяжелители? Или стабилизатора? А, пофиг) снимали вдвоем. У меня одного только приподнять и отцепить пружинки сил хватило. Вытащить уже, ни как. Не удобно, да и на тапках чуть шнурки не развязались)

Зы. Вот еще фото нашел, где саморезы под уплотнитель спрятаны.

Зы2. Надеюсь, что пост поможет хотя бы одному обладатель сей машинки.
Зы3. К мастерам с ютюб каналов, если взялись объяснить и наглядно показать, как разбирается тот или иной прибор, то не надо про плюсы и минусы прибора на 5 минут видео размазывать. Потом ну разбираем и перескок сразу к сломаной детали, а как до неё разбирать, хрен знает. Взялись, разжевывайте досконально.

Дубликаты не найдены

Сообщество Ремонтёров – Помощь

6.4K постов 10.4K подписчика

Правила сообщества

Посты с процессом ремонта создавайте в родительском сообществе pikabu.ru/community/remont.

В этом сообществе, можно выкладывать посты с просьбами о помощи в ремонте электро-техники. Цифровой, бытовой и т.п., а про ремонт картин, квартир, ванн и унитазов, писать в других сообществах 🙂

Требования к оформлению постов:

1. Максимально полное наименование устройства.

2. Какие условия привели к поломке, если таковые известны.

3. Что уже делали с устройством.

4. Какое имеется оборудование.

5. Ну и соответственно, уровень знаний.

Индезит w93t лет 20 уже ей. 3 раза менял подшипники (бак половиниться), один раз луч шкива сломался, 2 раза менял насос, 1 раз амортизаторы и один раз щетки. И барабан бу ставил, у моего луч жесткости сломался. Работает. На коллекторе движка почти нет выработки. Вобщем, нормально делали тогда.

3 раза менял подшипники (бак половиниться)

ну да, ну пусть не половиниться, а четвертинится-) не силен в терминологии.

“Данный аппарат сложен в ремонте, тк имеет съемными только заднюю и боковую, со стороны мотора, крышки. ” Это разве сложно. Был Самсунг у меня. Только верхняя крышка снималась, и расстояние до стенок не больше пяти сантиметров.

wf6528n7w . Десять лет в хвост и гриву с дичайшими перегрузами. Сгнила, амортизатор с мясом вырвало, пришлось усыпить, и то мозги на Аристон пересадил и ещё пару лет отработали

ремонтировать стиралку кенди, все равно, что нести сапожнику на ремонт порвавшиеся кроссовки “объебас”

есть машинки лучше и более удобные в ремонте.

Кэнди – одна из неудобных, после нее только вятка и сраный эленберг

Автор, как снял со ступицы шкив? Я его просто расхреначил, когда бил со всей дури, так прикипело.

Да я и раскачивал, и своеобразный сьемник делал, потом зубилом разбил посадочное место и поехал к знакомому мастеру за б.у шкивом. Он, кстати тоже поржал, типа легко же снимается. Вот я и в непонятках сейчас.

Не было промфена, а жена все мозги выклевала, вот и долбил чем не попадя )))

Потом ну разбираем и перескок сразу к сломаной детали, а как до неё разбирать, хрен знает.

и правильно делают, что не объясняют, каждый должен заниматься своим делом.

Взялись, разжевывайте досконально.

чего ради? опыт – штука очень дорогая

Ваша логика – не есть истина последней инстанции, и в свете ныненшней экономики и огромного числа халявщиков рукожопов, Б – платные

после рукожопа – ремонт зачастую бесполезен.

Ответ на пост «Мастер с авито пытался развести на ремонт исправной стиралки»

Подобный случай тоже был.
У меня стиралке уже лет 10лет, но все работает, и она полностью исправна.
Но перестал крутиться барабан, начал искать мастера. Гугл в помощь мне.
в итоге:
1. Готов приехать за 1500, диагностика 2000, открутит плату и увезет на диагностику, а это ещё 1500к, потом ещё и за ремонт надо будет заплатить.
2. Сразу сказал выезд 2000к, и что скорее всего это плата, и что он уже знает что с ней, в сумме с ремонтом озвучил 9500.
3. Спросил крутится ли барабан при сушке, а я даже не пробовал на сушку ставить, взял таймаут на 5 мин, проверил и перезвонил, он сходу сказал, что это щётки двигателя, и цена ремонта 4200, завтра готов приехать сделать.
Этот вариант меня устроил, мастер приехал на след. день, за 30-40мин все сделал, проверил и уехал.

Я, конечно понимаю, лох не мамонт, лох не вымрет, но не до такой же степени.
пы.сы. Все мастера с моего района, т.е. на дорогу потратят максимум 30 мин, и за это они хотят 1500-2000т. Можно мне тоже дорогу на работу оплачивать?

Ответ на пост «Стиральная машинка с сушкой. Плюсы и минусы», или Candy, и программируемое старение

Извиняюсь перед общественностью, поломал заголовок и соответственно ссылку на родительский пост. Исправляю свою ошибку, и добавляю нужную ссылку.
Стиральная машинка с сушкой. Плюсы и минусы

Итак, поехали. Рассказ будет о старшем (по возрасту) брате сего девайса- Candy-264 с сушкой.
Поступил ко мне на вооружение в 2016 году, первые года полтора- два жужжал, как пчёлка, почти каждый день.
Из минусов: узкая машина с недотяжеленными противовесами ну никак не может не прыгать при отжиме. Как ее не выравнивай, на каком бы твердом основании она не стояла, при отжиме всё равно уйдет гулять по квартире. Не хватало минимум 16-ти кг веса, проверял устанавливая на крышку гири. Данная беда была побеждена двумя анкерами с кольцами в полу, и автомобильным багажным ремнём с трещоткой, которым она была навеки прикована к своему месту. А вот потом, через два-два с половиной года, начались поломки.
Сначала начались глюки с невключением по кнопке “пуск”. Кнопка оказалась полным гуано и была заменена на аналог из “чип и дип” за 20 р (значительно лучшего качества) т.к. плата управления в сборе стоит неприличных денег.
Потом начал скрипеть приводной ремень. Ремень редкого размера, 5-ти ручейковый, оригинал сервисцентры торгуют за 4-5 рублей, и надо ждать. Поискав, можно найти и сильно дешевле из аналогов, но только под заказ, а т.к. в машинке НЕ ПРЕДУСМОТРЕН механизм регулировки натяжения, и с размером можно не попасть, я не стал искать приключений, а просто обработал ручейковую часть родного ремня спирто- канифольным раствором. Скрип и проскальзывания пропали, и два года пока не появляются.
Потом начались глюки с заполнением водой. Машинка начала переливать, заполняя барабан водой больше чем наполовину, и сыпала ошибки, номера которых я увы забыл. Да и пофиг, т.к. гуглинг толкового ничего про них не сообщал. Но мы то с вами взрослые умные люди, и знаем где искать проблему? Правильно, в недоливах и переливах виноват прессостат.

Его видно в углу этого фото. От него в самую нижнюю часть барабана идёт серенькая трубочка из говеного пластика. Когда барабан заполняется водой, ее давление (в зависимости от уровня) по этой трубочке воздухом передается на прессостат, и он даёт команду на прекращение набора воды. Но трубка из говеного пластика, и проложена по-дурацки, с изгибом, и на месте этого изгиба переломилась. Давление воздуха стравливалось через дырочку, прессостат глючил. Трубку срастил, перепроложил. Неужели нельзя было выбрать материал получше, типа силикона?
Через год- снова та же песня: перелив воды. Оказалось, что из-за того, что трубка подключается к барабану снизу и под неудачным углом, ее забило грязью и ворсом и прессостат невовремя отключал подачу воды. Ладно, опять промыли-собрали-починили.
В этом году, как раз тогда, когда было сыро и холодно, отказала сушка. Программа отрабатывает, а бельё мокрое.
Полез разбираться.

Тут на фото выше, видна улитка фена с блоком ТЭН, мотор фена, и на корпусе улитки- блок возвратных термопредохранителей, сработавших. Ниже на фото термопредохранитель крупным планом.

Нажатие на штырьки включает их обратно. Преды включил, ТЭН прозвонил- он оказался цел. Подозрения пали на мотор. И они подтвердились.

Пластик щечек обмотки- говно нетермостойкое, начал рассыхаться и крошиться, отвалился кусок и оторвался вывод обмотки. Щечки смог восстановить, обмотку пропаял, и движок фена ожил. Узел в сборе- 6500 (улитка без ТЭНА с движком). А что бы не делать обкладки из термостойкого пластика? Да ну нахой, бред какой-то.
Вот такие пироги. Пока- машинка стирает, сушит. С нетерпением жду, что отвалится следующее. Подозреваю, что кикнется блок управления- иногда подглючивает и не запускает программу, не смотря на нажатие кнопки “старт”. Лечится вниманием шнура из розетки. Надо бы перепрошить, но нет внутрисхемного программатора и прошивку что-то пока не нашел. Правда, толком и не искал.
Искренне убежден, что сюжетные ходы вроде отсутствия регулировки натяжения, и использование говеных, неподходящих под задачу пластиков, это прямой умысел производителя.

Как разобрать стиральную машину Candy

Даже самая надежная и качественная стиральная машина рано или поздно может потребовать ремонта. Конечно, можно сразу обратиться к специалистам, но некоторые ремонтные работы по восстановлению вполне реально произвести и самостоятельно, например:

• замену подшипника;
• ремонт амортизатора;
• замену нагревательного тена;
• чистка внутренней поверхности от накипи и другие.

Перед тем, как приступить к ремонту оборудования, понадобиться его разобрать. А каким образом это сделать, рассмотрим на примере стиральной машины фирмы candy фронтального типа загрузки.

Что понадобиться для разборки стиральной машины

Для того, чтобы легко разобрать агрегат и не повредить его конструктивные элементы, Вам понадобятся:

• плоскогубцы обычные и отогнутые удлиненные;
• отвертки (крестовая и плоская, небольшого размера);
• гаечные ключи на 19 и 8/9;
• кусачки.

Ну и если на то есть необходимость, непосредственно сами расходные элементы, которые подлежат замене.

Этапы разборки

1. Первоначально нужно демонтировать верхнюю панель. При помощи отвертки откручиваем фиксирующие её болты и постепенно приподнимаем.
2. Демонтаж панели управления. Для этого вынимаем контейнер из-под моющего средства, откручиваем болты для крепления панели и отодвигаем левый край её на 90 градусов, затем после характерного щелчка, снимаем панель полностью.
3. Демонтаж сервисной панели. Помощью деревянного или пластмассового ломика, поддев край панели, необходимо отделить ей от корпуса.
4. Демонтаж дверцы и манжеты. Предварительно, следует ослабить хомут на шланге, который идет от прессостата и затем снять его совсем.
5. Демонтаж бака. Ослабить болты крепления бака, снять манжету и затем сам бак.

Итак, машина готова к ремонту. Все конструктивные элементы, подлежащие замене теперь доступны для демонтажа и ремонта.

Сборка стиральной машины

Как и с любым другим оборудованием, сборку стиральной машины следует производить строго в обратном порядке. Все винты и зажимы необходимо крепить надежно.

Осуществляя монтаж манжеты, обратите внимание на то, чтобы его знак «^» совпадал с вертикальной осью машины, а спускная канавка была с противоположной стороны.

Помните, что мелкий ремонт стиральной машины, можно производить только при наличии элементарных технических знаний и с соблюдением правил безопасности. Если Вам не удалось отремонтировать оборудование, Вы всегда можете обратиться за помощью профессионалов.

Смотрим в видео ремонт стиральной машины своими руками:

Разборка стиральной машины Candy aqua 800

Candy AQUAMATIC 800 T-45 — это компактная стиральная машина, которая может разместится даже в маленькой ванной или кухне. Её можно установить даже под раковину, если не позволяет место в помещении.

Симптомы, которые заставили её разобрать следующие. При отжиме стиральная машина начала дымить. Если открыть её и покрутить барабан, есть ощущения, что он за что то задевает.

Разбирать начинаем с верхней крышки, для это откручиваем два болтика на 7 сзади. Самое смешное, что в наборе обычно есть головка на 6 и на 8, а на 7 придется искать в магазине.

На верхней металлической планке на пружинах весит бак, за белые фиксаторы по краям цепляются пружины. Бак находится в подвешенном состоянии для того, чтобы гасить вибрацию от вращения барабана и уменьшения износа деталей. На это же планке находятся места креплений транспортировочных болтов. Они фиксируют бак в неподвижном состоянии, для того чтобы он не болтался, не повредился сам и не сломал ничего другого при транспортировке машинки. Производители стиральных машин запрещают перевозку стиралок без закрученных болтов, это нарушение гарантии! В то же время если их не снять перед вводом в эксплуатацию, машинка начнет прыгать и будет повышенный износ деталей, который в дальнейшем приведет к поломке!

Далее перейдем к задней части стиральной машины.

Для начала вытащим сливной шланг из канализации и сольём остатки воды из машинки. На задней стенке машинки сливной шланг поднят и прикручен хомутом, надо его открутить и опустить в какую-нибудь ёмкость. Также надо открутить водяной шланг, но прежде перекройте краник с отводом на стиралку, дабы не залить квартиру.

Далее откручиваем 6 болтов задней крышки ключом на 7.

Снимаем крышку и видим много интересных штук )

Снимаем ремень со шкива и стягиваем силиконовый шланг с пластиковой трубки.

Снимаем три клеммы с тена и 2 клемы и разъём с мотора, а также откручиваем 2 болта мотора.

Ключом или головкой на 24 откручиваем гайку, фиксирующую шкив, после чего, покачивая, снимаем его с вала.

Отсоединяем клемму заземления с вала и вытаскиваем провод из креплений пластикового бака. В одном месте придется поработать кусачками, провод заплавлен в бак. Черная сажа на баке — это результат истирания ремня при вращении.

Далее надо отсоединить сливной шланг бака от насоса, сжав своеобразных хомут.

Также на фото выше видно ногу которая держит бак. Их две с двух сторон. Держатся они на четырех болтах. Откручиваем их, наклонив машину сначала на один бок, а потом на второй.

Займемся лицевой панелью, вытаскиваем кювету для порошка.

Откручиваем два болта лицевой панели.

Необходимо отковырнуть серединку ручки режимов стирки, под ней прячется болтик, его надо открутить. Пытаемся снять панель, выводя из зацепления пластик, особенно в районе кюветы для порошка. После того как панель вышла, необходимо отсоединить клеммы двух правых кнопок и регулятора температуры. Снимаем панель.

Вот эти детали надо снять для того, чтобы вытащить бак.

После того как панель снята, откручиваем водяной клапан и снимаем вводной водяной шланг с отсека для кюветы с порошком.

Отсоединяем клеммы водяного клапана и вытаскиваем его вместе со шлангом. Высвобождаем привод и снимаем, для этого посатижами изгибаем его конец со стороны лицевой панели, после чего поворачиваем его, чтобы совпал паз на другой стороне и снимаем.

Откручиваем два болта и снимаем отсек для кюветы для порошка. Снимаем механизм кнопки открывания люка.

Вытаскиваем и отодвигаем прочую электронику, которая может мешать подъёму бака.

Перед снятием бака, необходимо поддеть шлицевой отверткой и вытащить пластиковое кольцо, которое фиксирует резиновую манжету барабана с лицевой стороны стиральной машинки. Фото к сожалению нет. Высвободившуюся манжету загибаем во внутрь барабана, она будет мешать и цепляться за все при подъёме. Далее нам нужен помощник. Предварительно должна быть откручена металлическая пластина, на которой висит бак. Она прикручена на четырех болтах. Ну и момент истины, тащим бак вверх. Ровно вытащить не получится, Вам будет мешать вал, постарайтесь извернуться! После того как бак с камнями будет вытащен, плоскогубцами снимите пружины и железную пластину, которая мешает снять верхний камень.

Камни снимаются если открутить две гайки на одном и две гайки на втором.Их видно на фото, не ошибетесь. Они нужны для устойчивости при вращении, иначе бак будет «летать» внутри машинки.

Разбираем пластиковый бак, для этого откручиваем болтики по кругу, а после разъединяем защёлки и половиним бак. Возможно пару защёлок Вы сломаете, но это не беда. При обратной сборке он будет герметичен и без них.

Разобрав бак, по вращаем барабан внутри. При вращении видно, что расстояние от барабана до тена меняется. На лицо кривизна.

Далее надо каким то образом выбить барабан из бака. Можно при помощи помощника и киянки с молотком, чтобы не повредить. Или найти покрышку по размеру, чтобы барабан проходил внутрь, а пластиковый бак упирался в её края.

На одном плече крестовины, трещина, это видно, если почистить барабан от порошка. Поэтому вал чуть сместился от центра и даёт дисбаланс.

Крестовина к барабану припаяна и чтобы её поменять придется рассверлить места креплений. Новая крестовина прикручивается на болты. Её сложно найти, в основном она продается с барабаном в сборе. Удачи в ремонте!