Как заклеить манжету люка стиральной машины samsung

Чем можно залатать-заклеить манжету стиральной машины?

Чем можно залатать манжету стиральной машины?
Задача найти чем ее можно залатать или заклеить . Моя манжета внизу имеет сосок который тоже клеется к баку .А вот чем его заклеить не понятно все кто пробовал говорят ничего не получается.
Только умники типа сходи в мастерскую ,проходим мимо ,не засоряйте своими умозаключениями ветку.

ничем. можно только перевернуть.

Vasily.N Вы не правы . думаю есть куча способов . А вчера вечером залатал три потертости (Была криво установлена с завода и протерлась на складках ) по сантиметру длинной и одну рваную сантиметра три длинной и сантиметр поперек . Сегодня собрал и провел успешные испытания часа три назад.

rigging15 , а людЯм рассказать, чем заклеил?))

Да ну, не смешите. Моментом еще помажте

Ремонтировал, но с поворотом проблемного места выше уровне воды. Порез зашивал толстой синтетической нитью встык футбольным швом. Затем обильно пропитывал-промазывал клеем-герметиком для резины и пластика из автомагазина. Держит больше 5 лет. Другие варианты не прошли: температура и жидкий ПАВ + небольшое давление + массаж бельём отваливали любые клеи-заплатки (манжета, кстати, из силиконизированной резины).

А ты пробовал? Когда менял на железных машинах – уходило полдня при наличии специнструмента и цена манжеты от 1500 + найди+съездий за ней (или ещё +300р). И тогда это только под заказ было (типа обещалки).
Поворот манжеты: расконтрить снаружи, повернуть, законтрить = 5мин.”Вытянуть” повреждённое место и зашить-замазать = без риска и силы 30 мин. Чё ужосного, глупенький?

Я не просто пробывал, я их переменял не один десяток.

по поводу перевернуть. Большинство манжет асиметричные, абсолютно симметричные редкость.

Стоимость работы на большинство стиралок порядка 2-2,5 тыс. рублей за все. Позвонил-приехали-поставили. нафига чото городить?

время замены от 20 минут до 1 часа опять же на большинство моделей. Где-то просто, где-то сложнее. Например на большинство моделей LG работа займет 20-25 минут, на самые неудобные Аристоны до часа.

Я говорю про большинство. Есть конечно вообще радикальные варианты, когда менять только в условиях стационара, в четыре руки и куча дополнительных работ , но о5 же это исключения.

например на стиралках Силтал (иногда идут под названием Индезит и Бош) надо расклепывать верхнюю часть корпуса и извлекать подвижный узел целиком)

а вообще все эти зашиваемые-заклеиваемые ремонты умерли в середине 90-х.

про внешний вид не говорю.

Al64 написал :
А ты пробовал? Когда менял на железных машинах – уходило полдня при наличии специнструмента и цена манжеты от 1500 + найди+съездий за ней (или ещё +300р). И тогда это только под заказ было (типа обещалки).
Поворот манжеты: расконтрить снаружи, повернуть, законтрить = 5мин.”Вытянуть” повреждённое место и зашить-замазать = без риска и силы 30 мин. Чё ужосного, глупенький?

Полностью поддерживаю.
Таких как Вы единицы .
Я открывал подобную тему на разных ресурсах ,и странах (Росия,Укрвина,Белорусь.)
99% ответ :
“купи!, или сходи в сервисный центр. ”
Поражает насколько у нас в СНГ много плоскоголовых ,ничем не интересующихся,или деланных пальцем ..
Я бы добавил для тех кто поменял много десятков этих резинок :
1 .Есть еще машинки в которых даже на новой резинке есть патрубок который должен клеиться к баку . И в этом случае даже заменив на новую нужно чем то клеить . А значит что дырки заклеить что нновую все равно нужно клеить. .

1. Какое Вам дело почему я хочу клеить. (Может нет денег ,может мне дорого,может я не хочу таких как Вы содержать, может,может. !)

rigging15 написал :
Полностью поддерживаю.
Таких как Вы единицы .
Я открывал подобную тему на разных ресурсах ,и странах (Росия,Укрвина,Белорусь.)
99% ответ :
“купи!, или сходи в сервисный центр. “

единицы и 99% ну это о чем говорит?

зы. прочитайте свой первыйпост,вообще непонятно что вы спрашиваете. Заклеить или залатать? Или сосокприклеть кбаку?
хотите получить нормальный ответ – нормально формулируйте вопрос.

1.Про внешний вид. Я сам не могу найти, где это делал (хотел недавно проверить, не разошлось-ли).
2.Про цены. Знакомый мастера в новопеределкино вызывал – с осмотром взяли 4 тыс без стоимости запчасти. Сделали (уделали) так, что стоит вопрос, как безболезнее выкинуть! Это 3км за город Москва – это не Владивосток, дорогой (это хуже планеты Плюк, в е. й центуре!)
3.Не в тему.Только что приехал из техцентра. Машину там оставлять не стал: пока ждал 4 часа – походил-посмотрел. Подслушал разговоры.. .Стало просто жутко, кроме шуток!

Всю жизнь учили что в Москве все дешево и доступно а тут на тебе
неужели нельзя выбрать что более подходит? Там же сервисов пруд пруди.

Собственно я не сторонник однозначного блочного ремонта и замены запчастей на новые. Но должен быть здравый подход. В зависимости от обстоятельств что-то лучше отремонтировать, что-то заменить на новое. на клеить манжеты-патрубки это уже перебор.

Вот реальные примеры последней рабочий недели. три машинки со сдохшими модулями. На первой отремонтировал.(новый стоит достаточно дорого а ремонт простой). Человек заплатил в два раза меньше, я заработал в два раза больше, всем хорошо. На второй отремонтировать не получилось, вернее отремонтировать в принципе можно но морока конкретная и по времени и по трудозатратам, не стоит оно того. Модуль из разряда неликвидов, практически не ломается но и ремонтируется тяжело. Предложил б/у за сходную цену. Человек получил нормальный ремонт за недорого я избавился от нелеквида. Третий тоже не получилось цена нового космос и их нету. Нашел в хламе такой же неисправный но с другой, лечащийся, с заранее возмостью ремонта. Починил. Четвертый – обычный модуль, обычная проблема но звезды сошлись так что мертвый и лечению не подлежит, в хламе таких нет. Ну тут все ясно, только новый. То же с крестовинами, две понадобилось, одну предложил новую за символические деньги, вторую отнес токарю. Потому как первых хоть выкидывай, вторая дефицит.

И самое главное – манжета. У одной пациентки порвалась (вернее сама порвала) ну все было бы нормально только машинка эта старенькая и ремонтировалась (год назад подшипники менялись и еще чото потом по-мелочи) вопрос стоял о покупке новой. Новую манжету скорее всего не согласилась, типа дорого предложил б/у, за тыщщу с работой. Курочка по зернышку. да и пациентка стирать может.

короче всегда можно найти компромисс, во всем нужен разумный подход. И с технической стороны и по деньгам. Чтоб всем было хорошо.

зы. (не в тему) машину отдаю проверенным людям, не парюсь и особо что они делали не вникаю. Ну кроме общих верхушек.

Как заменить манжету люка стиральной машины Samsung?

1. Зачем нужна замена?
2. Причины поломки
3. Как выбрать манжету?
4. Руководство по ремонту
5. Меры профилактики

Стиральная машина-автомат – незаменимый помощник каждой хозяйки, она не только облегчает процесс стирки, но и позволяет одновременно выполнять несколько домашних дел. Несмотря на простоту конструкции, данный бытовой прибор нуждается в своевременном ремонте и регулярных технических осмотрах, которые помогут выявить как крупные поломки, так и мелкие неисправности. Деформация манжеты люка – распространенная проблема, которую можно решить самостоятельно, имея минимальный опыт ремонта бытовой техники и классический набор инструментов.

Зачем нужна замена?

Автоматическая стиральная машина – современный механизм, сбой в работе которого может спровоцировать даже незначительные поломки и неполадки. Одной из причин неисправности может стать деформация резинового уплотнителя. Манжета люка стиральной машины Samsung – резиновая прокладка, которая обеспечивает максимальный уровень герметичности устройства и предотвращает вытекание жидкости во время стирки. Данный элемент изготавливается из специального эластичного силикона, который имеет длительный период эксплуатации, высокий уровень гибкости и устойчивость к температурным колебаниям.

Длительное и интенсивное использование прибора часто приводит к деформации манжеты, к снижению уровня ее упругости и загрязнению. Замену данного элемента специалисты рекомендуют проводить в следующих случаях:

• ухудшение процесса слива;
• появление потеков возле люка во время стирки;
• скопление большого количества загрязнения;
• появление специфического и неприятного запаха.

В зависимости от модели устройства манжеты могут отличаться формой, размером и конструктивными особенностями, которые указывают на наличие в устройстве дополнительных функций.

Причины поломки

Резиновый уплотнитель (уплотнительное кольцо) – расходная деталь, которая нуждается в бережном отношении и своевременной замене. Специалисты выделяют следующие факторы, которые могут спровоцировать выход из строя элемента:

• длительная и интенсивная эксплуатация;
• резкие температурные колебания;
• проведение отжима на максимальных оборотах;
• применение моющих средств низкого качества;
• повышенная влажность в помещении;
• регулярное закрытие люка сразу после стирки;
• грибковые инфекции;
• некорректная загрузка белья;
• использование агрессивных моющих средств.

Несмотря на большое количество возможных причин деформации манжеты, наиболее распространенным вариантом того, что порвалась резина бака, является ее контакт с острыми посторонними предметами, которые могут остаться в карманах одежды.

Как выбрать манжету?

Для того чтобы правильно заменить деформированную манжету, необходимо обратить внимание не только на особенности демонтажа и установки, но и на правила подбора новой детали. Для обеспечения максимального уровня герметичности допускается установка только оригинальных изделий или максимально похожих аналогов, таких как Diamond. Приобретать продукцию можно исключительно у официальных представителей компании или в крупных торговых сетях, реализуемая продукция в которых соответствует мировым стандартам и имеет сертификаты качества.

Если ремонт стиральной машинки будет проводить сервисный центр, то именно его мастера должны позаботиться о приобретении необходимых комплектующих частей для ремонта. А также специалисты данных организаций помогут выбрать качественный аналог, который станет полноценной заменой оригинальной детали.

Многие начинающие мастера покупают манжету для замены других марок, опираясь только на внешнее сходство. Наличие даже минимальных различий спровоцирует сложность монтажа и отсутствие герметичности.

Отдавая предпочтение качественному аналогу, можно значительно снизить финансовые затраты и потраченное время на доставку. Оригинальные комплектующие детали не только имеют высокую цену, но и длительный период доставки.

Руководство по ремонту

Поменять, установить и надеть на барабан уплотнитель можно своими руками. Перед тем как приступить к самостоятельной замене резинового уплотнителя, необходимо подготовить шуруповерт и набор отверток, а также внимательно изучить технологию выполнения работ и проконсультироваться со специалистами. Для качественного выполнения работ профессионалы рекомендуют соблюдать следующую последовательность действий:

• удаление хомута;
• демонтаж резинки и внешнего хомута;
• снятие внешней панели;
• монтаж нового элемента.

Для того чтобы снять хомут, необходимо вначале демонтировать внешнее изделие пружинного типа, которое надо поддеть отверткой и потянуть на себя, стараясь не повредить прилегающие элементы. После извлечения внешнего устройства следует приступать к удалению уплотнительной манжеты загрузочного люка путем заворачивания ее в сторону барабана.

Для освобождения резинки от хомута, фиксирующего ее внутри, необходимо выполнить следующие манипуляции:

• снятие верхней панели машинки;
• ослабление стального кольца при помощи болта натяжения;
• извлечение уплотнительной резинки барабана вместе с кольцом;
• демонтаж фасада.

Если резиновый уплотнитель был демонтирован с профилактической целью, то тщательно вымыть необходимо не только его, но и все прилегающие элементы.

Для проведения полной замены манжеты необходимо демонтировать всю фасадную часть аппарата, отсутствие которой обеспечит свободный доступ во внутреннюю часть устройства. Процесс демонтажа панели заключается в извлечении крепежных болтов, два из которых расположены внизу, три – под панелью управления и один болт – под дозаторным контейнером. После проведения всех манипуляций передняя панель легко отсоединяется и полностью открывает вид на внутреннюю часть барабана.

Опытные мастера проводят замену резинового уплотнителя без снятия передней панели. Данная хитрость позволяет значительно сократить затрачиваемое время, но требует определенного теоретического и практического опыта.

Особое внимание необходимо уделить процессу монтажа новой манжеты, который состоит из следующих этапов:

• одновременная установка манжеты и внутреннего хомута на барабанный выступ;
• заправка прокладки с хомутом по кругу;
• проверка правильности заправки внутреннего крепежного кольца;
• закручивание натяжных винтов;
• монтаж наружной части резинки с лицевой стороны;
• установка внешнего хомута;
• монтаж передней панели и двери.

Нарушение процесса установки уплотнителя и неправильная установка двери может спровоцировать нарушение герметизации и протекание жидкости.

Меры профилактики

Для сокращения количества ремонтных работ специалисты рекомендуют внимательно изучить инструкцию производителя и соблюдать следующие рекомендации:

• использование качественных моющих средств с низким уровнем агрессивности;
• удаление всех посторонних предметов из карманов;
• проведение ежемесячной чистки манжеты от скопившейся грязи и моющих средств;
• соблюдение объемов стираемого белья;
• проведение своевременных и регулярных профилактических мероприятий всего аппарата.

Опытные хозяйки не рекомендуют класть в барабан объемную верхнюю одежду и жесткую обувь, контакт с которой может спровоцировать ненужное трение резины и изделия.

Снизить частоту ремонтов поможет специальная колба с солью, которая устанавливается на пути поступления воды в машинку. Данная хитрость помогает смягчить воду и уменьшить количество солевых отложений и накипи. Смягчить водопроводную воду поможет использование специальных промышленных составов, которые применяются вместе с моющими средствами.

Несколько раз в год необходимо протирать внутреннюю поверхность раствором уксуса или соды. Данная манипуляция поможет предотвратить развитие патогенных микроорганизмов и плесени, появление неприятного запаха.

После каждой стирки необходимо тщательно протирать резиновый уплотнитель и закрывать дверь только после просыхания внутренней части.

Стиральная машина-автомат – устройство, которое можно увидеть в каждом жилом помещении. Как и любая бытовая техника, машинка нуждается в проведении регулярного технического осмотра и замене деформированных элементов. При самостоятельном решении проблемы необходимо внимательно изучить технологию проведения работ, а также приобрести качественные комплектующие элементы. При отсутствии опыта ремонта специалисты рекомендуют обратиться в специальный сервисный центр, где качественно и быстро специалисты решат любую проблему.

Замена манжеты люка стиральной машины представлена на видео далее.

Способы заклеивания манжеты люка в стиральной машине

Современная хозяйка не представляет своей жизни без стиральной машинки, поэтому поломка помощницы требует немедленных действий по ремонту. Нередко бывают ситуации, когда в негодность приходит манжета люка, замена которой не всегда возможна в кратчайшие сроки. На работу стиральной машины, в общем, такая поломка сильно не повлияет, но вот испортить комфорт владельцам запросто может, ведь около люка машинки будет постоянно протекать вода. Поэтому многие хозяева задаются вопросом, как заклеить манжету люка стиральной машины и можно ли это сделать самостоятельно. Заклеивать манжету, конечно, можно, но скорее всего она не слишком долго продержится. Такой ремонт следует проводить в качестве временной меры, пока не будет осуществлена полная замена этой детали.

Почему это происходит

Понять причину разрыва манжеты следует в самом начале. Станет ясно, имеет ли смысл проводить такой ремонт дома, а также как в дальнейшем избежать подобной ситуации. Причин, вызвавших разрыв, может быть несколько.

1. Трещины, которые возникают в результате сильной вибрации барабана машины. Производить ремонт можно, но следует решить вопрос с вибрацией, а это гораздо сложнее.
2. Иногда возникает протирание манжеты, если что-то в механизме нарушено и манжета трется об какую-то деталь. Привести к такой поломке может смещение барабана. Прежде чем заниматься ремонтом, следует устранить причину, вызвавшую повреждение.
3. Прорыв или порез, которые могут вызвать забытые в карманах мелочи.
4. «Неизлечимые» повреждения, ремонт которых не имеет смысла.

Последние смогут возникнуть по ряду причин, например, плохое качество манжеты изначально или трещины от старости, которые буду появляться снова и снова. Такие повреждения невозможно склеить, да и нет смысла.

Предварительный осмотр и подготовка

Если принято решение самостоятельно заняться ремонтом манжеты (например, нет денег на покупку новой или в магазине нет походящего варианта, а стирать нужно), то следует провести перечень подготовительных мероприятий, которые помогут избежать неприятных неожиданностей в последствии.

На первом шаге выполняется тщательный осмотр манжеты и устанавливается целесообразность ее склеивания, а также степень и причина повреждения. Для этого нужно снять пружинный хомут, который держит саму манжету. В некоторых моделях стиральных машинок потребуется убрать всю переднюю крышку, а иногда даже снять барабан.

Затем выполняется анализ на необходимость демонтажа манжеты. Если повреждение доступно и располагается сверху, то заклеивать манжету можно, и не снимая. В некоторых моделях, чтобы снять манжету потребуется демонтировать и барабан, поэтому нужно трезво оценить свои силы по поводу обратной сборки. Может лучше обратиться к специалисту или более опытному человеку.

Наконец, подбирается заплатка и клей. Если под руками нет тонкой резины, то можно воспользоваться презервативом или медицинской перчаткой, которые следует сложить несколько раз. Клей должен обладать хорошей адгезией и эластичностью.

Многие довольны результатами использования моментальных резиновых и обувных клеев.

Процесс ремонта

Для того, чтобы быстро и качественно провести процесс заклеивания манжеты люка следует подготовить все, что может потребоваться в такой момент:

• небольшой кусок тонкой резины;
• ножницы;
• бензин или спирт, чтобы провести обезжиривание;
• клей для резины, например, «Момент»;
• вата или мягкая тряпочка.

Чтобы ремонт оказался максимально долгосрочным, и латка на манжете крепко держалась, нужно придерживаться следующего алгоритма.

1. На первом этапе подготавливается сама заплатка. Если это резина, то ее стоит аккуратно обрезать под размер повреждения. Если в качестве заплатки будут использоваться презерватив или резиновые перчатки, то следует проклеить каждый слой, а затем вырезать нужного размера деталь. Заплатка должна быть больше дырки на 1,5-2 см с каждой стороны.
2. На месте повреждения следует провести тщательное обезжиривание бензином или спиртом. Заклеенная манжета должна находиться в расправленном виде до полного высыхания.
3. Затем на склеиваемые поверхности наносится тонкий слой клея. Последующие действия должны выполняться в соответствии с инструкцией, которая прилагается к клею. Может быть два варианта. Иногда требуется соединить детали сразу, а иногда выждать некоторое время, а потом склеивать.
   
4. Склеенной поверхности стоит обеспечить максимально естественное положение, а затем зафиксировать, пока клей не высохнет.
5. Деталь оставляется как минимум на сутки, чтобы хорошо склеилась.

Ну, вот и все, ремонт манжеты люка произведен. Но не стоит надеяться, что больше хлопот с ним не будет. Такая мера является лишь временным решением, поэтому по возможности необходимо в кратчайшие сроки приобрети новую деталь и выполнить замену. Ведь от постоянного движения барабана заплатка может в скорости отлететь.

После того, как клей полностью высохнет, можно заниматься сборкой. После установки детали следует провести тестовую стирку на проверку эффективности выполненного ремонта. При правильном соблюдении инструкции по использованию клея, проблем не должно возникнуть и некоторое время машинка будет работать без протечек.

Как заклеить манжету люка стиральной машины

Однако нередко неприятности случаются сразу после окончания гарантийного срока. Одна из самых распространенных проблем — утечка воды из-за потери герметичности резинового уплотнителя (манжеты) люка стиральной машины.

Так, если дверцу машинки всегда держать закрытой, то со временем уплотнительный материал станет рыхлым и порвется. Повредить манжету могут и твердые предметы (монеты, ключи и т.п.), которые случайно окажутся в барабане вместе с грязными вещами.

В обоих случаях результат будет один — из-под крышки люка стиральной машины будет сочиться вода. Если манжета износилась полностью, решить проблему поможет только ее замена. Цена вопроса — 1500-3000 рублей в зависимости от модели машины. Если повреждение в уплотнителе небольшое, то можно попробовать его заклеить.

Внимание! Прежде чем покупать новую манжету или пытаться ее отремонтировать, следует убедиться, что с конструкцией машинки все в порядке. Иногда герметичность уплотнителя нарушается, например, когда о манжету трется барабан. В этом случае необходимо устранить причину трения.

Чем заклеить манжету стиральной машины — выбор инвентаря для ремонта

Следует отметить, что восстановление уплотнителя методом склеивания — временное спасение стиральной машины. Дело в том, что тонкая и гибкая манжета современной стиральной машины изготовлена из силиконовой резины.

Этот материал обладает плохой адгезией и практически не склеивается. Нужно также учесть, что манжета постоянно сжимается и растягивается, она регулярно подвергается агрессивному воздействию моющих средств.

• Для быстрого ремонта (чтобы манжеты хватило до предстоящей замены) подойдет универсальный ремкомплект для резиновых изделий от компании INTEX.

Набор включает суперклей «Vinyl Cement» и прозрачную заплатку размером 5х10 см. Найти такой ремкомплект можно в «Спортмастере» или в хозяйственных магазинах, стоит он порядка 200 рублей. Клей хорош тем, что схватывается практически моментально: достаточно обезжирить склеиваемые поверхности и сильно прижать заплатку. Такого ремонта должно хватить как минимум на несколько стирок.

• Впрочем, есть способ продлить срок службы уплотнителя еще несколько месяцев — можно зашить место пореза толстой капроновой нитью, смазав соединяемые поверхности силиконовым клеем-герметиком.

Для ремонта понадобятся:

1. большая игла (предпочтительно изогнутой формы);
2. капроновая нить;
3. профессиональный силиконовый герметик Makroflex Sx101 ;
4. растворитель для обезжиривания резины (спирт, ацетон или бензин).

Ремонтируем своими руками — пошаговая инструкция

Чтобы соединение получилось прочным и надежным, рекомендуем придерживаться следующих рекомендаций:

1. склеиваемые поверхности нужно очистить от загрязнений и дважды протереть растворителем;
2. края соединяемых участков смазываем герметиком;
3. для сшивания подходит самый обычный стыковой шов, при этом стежки должны быть частыми;
4. готовый шов нужно хорошенько промазать силиконовым герметиком;
5. пробную стирку (в режиме «полоскание») можно запускать только через сутки после склеивания.

Полезные советы

Ремонтировать манжету допускается только в самом крайнем случае, поскольку нет никакой гарантии, что во время очередной стирки из-под люка не пойдет пена и не потечет вода.

При первой возможности настоятельно рекомендуем произвести замену резинового уплотнителя во избежание более серьезных неприятностей.

После проведенного ремонта манжеты допускается использовать только щадящие программы стирки с температурой не более 70 градусов